油浸式变压器的工艺

　　变压器在电力系统使用为广泛，其中电力变压器的外形，其基本结构可分成以下几个部分：铁心、绕组、绝缘套管、油箱及其他附件等。下面让我们一起去详细地了解下吧!

　　铁心和绕组是变压器的主要部件，称为器身，器身放在油箱内部。

　　一、变压器是由套在闭合铁心上的原、副两线圈组成.

　　(1)铁心的材料

　　为了提高磁路的导磁性能，减小铁心中的磁滞、涡流损耗，铁心一般采用高磁导率的铁磁材料—0.35～0.5mm厚的硅钢片叠成。变压器用的硅钢片其含硅量比较高。硅钢片的两面均涂以绝缘漆，这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。

　　(2)铁心形式

　　铁心是变压器的主磁路，电力变压器的铁心主要采用心式结构 ，它是将A、B、C三相的绕组分别放在三个铁心柱上，三个铁心柱由上、下两个铁轭连接起来，构成闭合磁路。

　　(3)绕组

　　绕组是变压器的电路部分，它是由铜或铝的绝缘导线绕制而成。为了便于绝缘，低压绕组靠近铁心柱，高压绕组套在低压绕组外面。

　　(4)油箱

　　变压器均要有一个油箱，装入变压器油后，将组装好的器身装入其中，以保证变压器正常工作。变压器油用作加强变压器内部绝缘强度和散热作用

　　(5)储油柜

　　变压器在运行中，随着油温的变化，油的体积会膨胀和收缩，为了减少油与外界空气的接触面积，减小变压器受潮和氧化的概率，通常在变压器上部安装一个储油柜(俗称油枕)

　　(6)呼吸器

　　变压器随着负荷和气温变化，各变压器油温不断变化，这样油枕内的油位随着整个变压器油的膨胀和收缩而发生变化，为了使潮气不能进入油枕使油劣化，将油枕用一个管子从上部连通到一个内装硅胶的干燥器(俗称呼吸器)，硅胶对空气中水份具有很强的吸附作用，干燥状态状态为兰色，吸潮饱和后变为粉红色。吸潮的硅胶可以再生。

　　(7)冷却器:

　　直接装配在变压器油箱壁上，对于强迫油循环风冷变压器，电动泵从油箱顶部抽出热油送入散热器管簇中，这些管簇的外表受到来自风扇的冷空气吹拂，使热量散失到空气中去，经过冷却后的油从变压器油箱底部重新回到变压器油箱内。无论电动泵装在冷却器上部还是下部，其作用是一样的。

　　(8)绝缘套管

　　变压器绕组的引出线从油箱内部引到箱外时必须经过绝缘套管，使引线与油箱绝缘。绝缘套管一般是陶瓷的，其结构取决于电压等级。

　　以上就是变压器的结构的介绍，大家可以自行掌握，关于更多的变压器的其他知识分析欢迎大家可以来我们网站进行沟通与了解!